Nakładka na fotel samochodowy Kulik System
KUL0010
- W magazynie! Wysyłka 24h
- Darmowa wysyłka od 350 zł
- Bezpieczne zakupy - szyfrowanie SSL i 3D Secure
- Dogodne Zwroty
Nakładka na fotel samochodowy Kulik System.
Fotel z atestem medycznym znanej i cenionej firmy Kulik System to profilaktyka, ergonomia i rehabilitacja.
O Firmie
Firma zajmuje się produkcją nowoczesnych, wybiegających poza osiągnięcia dzisiejszej medycyny Rehabilitacyjnych Produktów Medyczny KULIK-SYSTEM, które zapobiegają i leczą choroby i schorzenia kręgosłupa.
Doświadczenie chiropraktyczne, wiedz i umiejętności twórcy systemu, zyskała zaufanie i uznanie nie tylko wśród pacjentów którzy zmagali się z bólami i problemami z kręgosłupem lecz również wśród wybitnych i znanych osobistości świata medycyny.
Celem firmy jest walka z dolegliwościami kręgosłupa, nie przy użyciu środków przeciwbólowych lecz za pomocą odpowiednich systemów, korygujących sylwetkę.
Cel stosowania zestawu:
Zwykle dłuższa jazda samochodem bez zestawu, przy nieprawidłowej postawie, wywołuje bóle kręgosłupa, wiercenie się w fotelu i dekoncentrację z powodu braku komfortu. Kręgosłup podczas jazdy walczy z ciągłym zakłócaniem równowagi, jego praca to ciągłe napięcie i koordynacja odchyleń ciała. Jazda nie pozwala na pełen komfort oparcia stóp na podłodze, stąd jest on poddany naciskom większym niż podczas siedzenia na krześle – tu naciski przekraczają 170 kg. Kilkuminutowe przerwy w podróży, przejście się i wyprostowanie ciała tylko na chwilę poprawiają samopoczucie. Bóle powracają podczas jazdy i powodują jeszcze większy dyskomfort oraz zmęczenie, kierowcy przestaje po pewnym czasie pewnie i swobodnie poruszać rękami i nogami.
Zastosowanie zestawu stwarza siedzącemu sytuację komfortową.
Siedzący intuicyjnie utrzymuje właściwą postawę, bez zaprzątania tym swojej uwagi
zapobiega garbieniu się.
Kręgosłup będzie obciążany prawidłowo (anatomicznie), a wstrząsy przenoszone z podwozia samochodu nie wywołują mikrourazów kręgów, eliminują naprężenie i zmęczenie mięśni kręgosłupa kierowcy.
Zapobiegania pogarszaniu już istniejących zwyrodnień kręgosłupa i ochrona przed wystąpieniem nowych
Zmniejsza ucisk na okolice krocza i cewkę moczową.
Masaż mięśni przykręgosłupowych podczas jazdy.
Izoluje od zbyt zimnego, bądź zbyt gorącego fotela.
Warunkiem jest prawidłowe rozmieszczenie elementów na fotelu, powodujących nieświadome cofanie przez siedzącego guzów kulszowych w kierunku oparcia fotela i elastyczną pracę kręgosłupa na odcinku łuku lędźwiowego.
Wskazania:
Zaleca się używanie w różnych dolegliwościach, takich jak:
- Zespoły bólowe kręgosłupa wywołane długotrwałą jazdą samochodem
- Kifoza młodzieńcza (choroba Scheuermanna, zawodowe powiększenie
kifozy piersiowego odcinka kręgosłupa, wyprostowana lordoza
lędźwiowa) - Schorzenia gruczołu krokowego (prostaty)
- Profilaktycznie dla zachowania zdrowego kręgosłupa.
- Hemoroidy
- Lumbago
- Dyskopatia
- Zespoły bólowo-korzeniowe ( rwa kulszowa, nerwoból międzyżebrowy i
zapalenie nerwów międzyżebrowych, rwa barkowa) - Zespoły bólowe naczyniowo-ruchowe (np. migreny)
- Zniekształcenia kręgosłupa (plecy okrągłe)
- Powiększona kifoza, kręgozmyk
- Zniekształcenie szyi
- Zniekształcenie klatki piersiowej( klatka piersiowa lejkowata, klatka
piersiowa kurze) - Niektóre choroby zwyrodnieniowe stawów kręgosłupa
Osoby posiadające inne schorzenia lub w razie wątpliwości i pytań, zaleca się konsultację u lekarza specjalisty.
Sposób umieszczenia zestawu na fotelu:
Górną część wstępnie mocujemy paskiem (z klamrą regulacyjną) za zagłówkiem fotela,
Następnie mocujemy drugim paskiem środkową część obejmując fotel w połowie wysokości oparcia. Naprężamy część górną dolnymi taśmami przechodzącymi na styku oparcia i siedziska i zapinamy je za oparciem na wysokości jego dolnej części. Element profilaktyczno-rehabilitacyjny – siedzisko – umieszczamy dołkami pod guzy kulszowe możliwie najdalej w kierunku oparcia fotela. Guzy kulszowe miednicy powinny znajdować się w dołkach elementu ułożonego na siedzisku fotela.
Siedząc na fotelu w postawie wyprostowanej w łuku lordozy lędźwiowej umieszczamy element górny węższą częścią do góry na wysokości zwężenia międzyłopatkowego.